janvier, 2021 - Groupe Somavrac

Tiré d’une entrevue avec Mikael Gagnon, gestionnaire au développement des affaires chez Groupe Somavrac depuis 2017.

Expertise avec les produits chimiques et les matières dangereuses

Pour des industries telles que minière ou des pâtes et papier, nous offrons un service complet de logistique de manutention de produits incluant les matières dangereuses. Gazeuse, inflammable, corrosive ou autres, l’équipe du Groupe Somavrac possède les équipements et l’expertise pour manipuler et transformer ce type de marchandise pour lesquelles la réglementation et les méthodes de travail nécessitent des habiletés et des connaissances spécifiques.

Ayant possédées et exploitées des usines de fabrication de produits chimiques depuis 1999, la manutention de ce type de marchandises n’a pas de secret pour l’entreprise qui a su développer cette expertise unique année après année. Au total, c’est plus d’une trentaine de matières dangereuses distinctes que nous sommes en mesure de manutentionner.

Permets aux clients de se concentrer sur son core business

Dans le contexte de la pénurie de main d’œuvre, les entreprises ont de la difficulté à trouver de la main d’œuvre spécialisée pour leur secteur d’activité respectif. Si en plus de cela, elles doivent procéder à l’embauche d’employés responsables des activités d’approvisionnement et d’expédition de matière première, les efforts déployés sur le plan de : l’embauche, de la formation, de la santé-sécurité et des suivis d’inventaire seront importants. Le fait de devoir embaucher une main-d’œuvre interne spécialisée en logistique réduit de manière significative le temps que les entreprises accordent à leurs activités clés et à succès.

Les clients cherchant de plus en plus à rester concentrés sur leur offre de service dans lesquelles ils ont du succès et à déléguer les tâches connexes à des experts dans le domaine. La logistique est un bel exemple de cela : Groupe Somavrac prend en charge les activités comme l’arrimage, l’entreposage, le transport et la manutention et transformation des marchandises au bénéfice de client qui peuvent resté concentré sur leur core business.

« Groupe Somavrac est demeuré à l’écoute des besoins de sa clientèle et a été très proactif dans l’élaboration de solutions nécessitant de la recherche, du développement et des investissements majeurs. »

Personnalisation complète

Nous sommes en mesure d’adapter notre service à différent type de vrac (vrac solide, vrac liquide), de matière (acides, bases, etc.) et de transformation (mise en solution, tamisage, etc.). Au fil du temps, l’entreprise a su bâtir une clientèle diversifiée grâce à son offre logistique sur mesure. Ciment, concentré minier, engrais, Groupe Somavrac est demeuré à l’écoute des besoins de sa clientèle et a été proactif dans l’élaboration de solutions nécessitant de la recherche, du développement et des investissements majeurs.

Importation de gros volumes – exportation de petits volumes (et vice-versa)

Notre positionnement stratégique en bordure de Saint-Laurent est une porte d’entrée stratégique vers l’Amérique, les Grands Lacs et le Nord-Est américain.

Ce positionnement stratégique sur la voie maritime du St-Laurent nous permet d’accueillir de grands volumes de marchandises et matières premières en importation. Nos équipes s’affairent ensuite à les transférer afin de les acheminer efficacement partout en Amérique du Nord. Nous facilitons également le transport de marchandise vers les marchés d’exportation permettant une transition efficace entre les modes routiers, ferroviaires et maritimes.

Optimisation globale des coûts

L’entreprise étant en mesure d’offrir un éventail de services, un seul fournisseur suffit pour réaliser une logistique complète. Nul besoin de faire affaire avec quatre ou cinq fournisseurs pour décharger et entreposer vos marchandises. Nous avons les installations et les équipements de manutention pour nous assurer que cela soit fait de manière simple et économique.

Les activités logistiques se font, donc au même endroit, par des employés spécialisés en manutention multimodale et dans un environnement sécuritaire et spécialement conçu pour le multimodal ! Sans oublier le volet administratif qui est simplifié : une facture, un contrat, un suivi des inventaires et une personne-ressource.

Voici la marche à suivre pour bien préparer votre route de gravier lorsque la citerne arrivera pour faire l’épandage d’abat poussière.

Bénéfices de la stabilisation :

Augmentation de 30% de la durée de vie de la route;
Durabilité et sécurité;
Minimum d’entretien;
Rentabilité.

1. VÉRIFIER LE DRAINAGE DE LA ROUTE

Au courant de l’été, il est essentiel de bien nettoyer les fossés et de réparer les ponceaux défectueux pour assurer une évacuation rapide et efficace de l’eau de ruissellement et éviter que celle-ci ne s’accumule sur la route.

En lien avec l’épandage d’abat poussière, voici deux bonnes raisons de ne pas négliger ces étapes : premièrement, l’eau accumulée sur la route va diluer le chlorure de calcium et ainsi affecter de manière considérable son efficacité. Ensuite, il risque d’y avoir une perte de produit causé par le ruissellement et les éclaboussures des voitures. L’eau de pluie sur la route favorise également la formation de nids-de-poule et de planches à laver. Bref, sans ces travaux de préparation essentiels, il est préférable de ne pas envisager de rechargement en gravier, car la dégradation de la route serait alors très rapide.

2. SCARIFICATION DE LA SURFACE

À l’aide d’une niveleuse, scarifiez toute la surface de la route. Cette étape permettra au nouveau granulat de se mélanger à l’ancien et ainsi permettre une meilleure homogénéité du matériau granulaire. Cela empêchera du même coup de stratifier les couches de gravier (ancien et nouveau).

De plus, «Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu’il y a pénétration adéquate de l’abat-poussière liquide. La pénétration devrait être de l’ordre de 10 à 20 millimètres [3/8 à 3/4 de pouce]. Une bonne pénétration atténue la perte de l’abat-poussière par ruissellement de surface. Elle donne de la cohésion et assure la résistance au lessivage et au vieillissement.»[1]
Si le produit est bien pénétré dans le sol, l’aspect hygroscopique sera plus durable.

3. POSE DU NOUVEAU GRAVIER

Ajoutez le nouveau gravier sur toute la surface de la route. Idéalement, un minimum de 20 cm d’épaisseur de nouveau gravier doit être ajouté à la route. Lors de la pose du gravier, à l’aide de la niveleuse, créez deux petits ourlets de chaque côté, en bordure de la route de manière à garder environ la moitié (10 cm) de nouveau gravier au centre de la route. Cette étape a pour objectif de s’assurer que tout le nouveau gravier sera traité au chlorure de calcium.

4. ÉPANDAGE DU CHLORURE DE CALCIUM

Effectuez l’épandage du chlorure de calcium sur le nouveau gravier entre les ourlets. Les deux tiers du volume total devraient être épandus lors de cette étape.

À propos de la stabilisation au chlorure de calcium en flocon
Lorsque la stabilisation s’effectue avec du chlorure de calcium en flocon, il est préférable de mélanger le produit directement dans le gravier lors du concassage de ce dernier pour s’assurer que le mélange soit homogène. Après la pose du gravier et du profilage de la route, il est fortement recommandé de saupoudrer un peu de flocon en surface, puis d’arroser suffisamment pour faire fondre les flocons. Ensuite continuer avec les étapes (Nivelage et profilage de la route) et (Compactage de la route) décrites ci-dessous.

5. NIVELAGE ET PROFILAGE DE LA ROUTE

Nivelez toute la surface de la route en prenant soin d’enlever les ourlets et de bien répartir uniformément le gravier sur la surface de la route. Le nivelage devrait s’effectuer de manière à former une couronne en forme de dos d’âne (ou de type A) : du centre de la route vers les bords. La pente transversale (centre de la route vers l’accotement) devrait être au moins de 4%. Dès que le profil de la route est obtenu, effectuez l’épandage du reste du liquide (le tiers restant) sur toute la surface de la route.

6. COMPACTAGE DE LA ROUTE

Lorsque le liquide a bien pénétré dans le gravier, effectuez le compactage à l’aide d’un rouleau compacteur (pneumatique ou rouleau acier). Bien s’assurer d’obtenir la densité optimale du gravier afin d’éviter la formation d’ornières lors du passage des véhicules.

Comme vous pouvez le constater, la route a besoin d’être entretenue pour prolonger sa durée de vie. Il en va de même pour notre clientèle : comme nous voulons vous compter parmi celles-ci encore bien longtemps, votre entière satisfaction est au cœur de nos préoccupations.

Mois : janvier 2021

5 raisons de faire affaire avec le Groupe Somavrac : service de logistique complète